Steuermann, fass das Steuer an!

Steuern und Lenken - das ist doch dasselbe, oder zumindest das Gleiche -  dachte ich.
Aber warum sagt man, dass man einen Wagen lenkt - und nicht steuert-, obwohl man doch im Auto hinter dem Steuer sitzt? Und die Mechanik, die man damit betŠtigt, heisst dann wieder Lenkung.
Auf Schiffen gibt es einen Steuermann - oder eine Steuerfrau - aber keinen Lenkmann, auch keinen Lenker, den gibt's beim Fahrrad. FrŸher gab es Wagenlenker, aber denen begegnet man nicht mehr so hŠufig.
Dann gibt es neben dem Steuermann auch noch den Steuerbe- rater, aber der hat wieder nichts mit dem Lenken zu tun.
Wo ist nun der Unterschied?

Lenken beschrŠnkt sich fast ausschlie§lich auf die Fortbewegung zu Lande. Steuern kann man im oder auf dem Wasser, in der Luft und bei komplexen AblŠufen in der Technik, aber auch in škonomischen und sozialen Feldern. Steuerungs- technik ist eine Ingenieurswissenschaft; und die zweite Bedeutung des Wortes Steuer  lŠsst vermuten, dass es sich hierbei nicht einfach um die Finanzierung des Staates handelt, sondern dass es um Lenkung gehen sollte.
Wenn man sich die WortsstŠmme anschaut, muss man leider feststellen, dass dieser RŸckschluss falsch ist. Das Wort Steuer leitet sich von StŸtze ab und, wŠhrend es in der einen Bedeutung zu UnterstŸtzung (des Staates) wurde, entwickelt sich der Wortstamm andererseits in Richtung abstŸtzen, absto§en. Aus einer langen Stange, mit der ein Boot im flachen Wasser vorwŠrtsgesto§en und gelenkt werden kann, hat sich zunŠchst ein langes Ruder an der rechten Schiffsseite (deshalb Steuerbord) und schlie§lich die heutige Form des Steuers am Heck entwickelt. Dies kann man gut in Jutta Konjers Fotozeichnung "Elbruderer,..."erkennen. *(Schiffers)

Lenken bedeutet also eigentlich biegen, verbiegen, krŸmmen. Man verbiegt den Weg, auf dem man sich befindet und damit verbiegt man auch die Landschaft, durch die man sich bewegt. (Hinweis)
Diese uralte Vorstellung scheint immer noch aktuell zu sein. Heute wissen wir, dass es - theoretisch - mšglich sein kšnnte, den Raum zu krŸmmen, um schneller von Punkt A nach Punkt B zu kommen. (Albers)
Es scheint, dass Hans Albers Ÿber die FŠhigkeit verfŸgte, allein durch Gedankenkraft den Raum zu krŸmmen. Ob er dafŸr eine bestimmte Droge benštigte, kšnnen wir heute nicht mehr feststellen.
WŠhrend Steuern - von seinem Ursprung her - die Fortbewegung mit einschlie§t und ohne eigene Bewegung nicht mšglich ist, bewegt man beim Lenken nicht sich, sondern seine Umgebung, indem man sich biegt oder krŸmmt. Wer nicht Ÿber die FŠhigkeit der RaumkrŸmmung durch Gedankenkraft verfŸgt, kann dieses PhŠnomen auch aus einem fahrenden Zug oder Auto erleben.

Beim Steuern und Lenken handelt es sich also um zwei diametral entgegengesetzte Handlungsweisen - das Sto§en und das Ziehen - und diese DualitŠt ist auch in dieser Ausstellung zu sehen.
Und obwohl so gegensŠtzlich, haben doch beide etwas mit Bewegung und der Frage, wie diese Bewegung verlaufen soll, zu tun. Deshalb ist der Steuermann immer eng verbunden mit dem Navigator - oder auch Astrogator. Sobald man sich in einer Landschaft - oder in einem Raum - bewegt, der keine Orientierungspunkte liefert, braucht man Hilfe.
Auf den offenen Meeren wurden deshalb die Sterne zu Rate gezogen. (Sternenhimmel)
Sie boten, bis zur Erfindung des Kompass, die einzige Mšg- lichkeit zu navigieren. Auch heute noch navigieren wir mit Hilfe von - kŸnstlichen - Sternen, die wir selbst in den Orbit geschossen haben. Die Satellitennavigation ist also keine wirk- liche Neuerung, doch wŸrde es den Rahmen der Veranstaltung sprengen, wollte ich dieses Thema weiter ausfŸhren.

Ich fordere Sie nun auf, selbst durch die Ausstellung zu navigieren, zu lenken und zu steuern - aber bitte vor allem mit Hilfe der Gedankenkraft.
Ich danke fŸr Ihre Aufmerksamkeit.
*Die kursiv in Klammern eingefŸgten Begriffe bezeichen akustische Beispiele.